こんにちは！

ＨＰ担当青木です！

普段エンジンのことを意識する機会はなかなか無いように思いますが皆様はいかがでしょうか？

本日はスバルのエンジンの歴史の中でも長く、現在においても活躍を続けているＦＢエンジンについてご紹介したいと思います！

現行タイプにも採用されているＦＢエンジンですが、初めて登場するのは2010年10月発売のフォレスターへの搭載です

その後レガシィシリーズ・インプレッサ・SUBARU ＸＶと搭載が拡大されてゆきスバルのメインユニットとして歴史を積み重ねてゆきます

一口にＦＢエンジンといっても

レガシィ系　ＦＢ２５（2500㏄）→直噴エンジンへ改良

インプレッサ・ＸＶ系　ＦＢ１６/ＦＢ２０　（1600㏄/2000㏄）　ＦＢ２０→直噴エンジンへ改良

レヴォーグ　ＦＢ１６ＤＩＴ　直噴ターボエンジン

複数の排気量や改良を加えられたモデルが存在し、その歴史の中で様々に進化していることがうかがえます

現在の新車ラインナップでもインプレッサ、クロストレック、フォレスターなどのユニットとして活躍しています！

青木が個人的に好きなＦＢエンジンはインプレッサ・ＸＶ系に搭載されていたＦＢ２０の直噴エンジンです！

直噴化したことによりふけ上りがよくなり加速がパワフルかつスムーズになり、ドライブがより楽しいエンジンになったと実感したことをよく覚えています！！！

というわけで今週のイチオシ在庫車はこちら！

スバル XV 2.0i-S EyeSight・4WD・ナビ・バックカメラ

ガソリンエンジンモデルなので本日ご紹介したＦＢエンジンの魅力を余すところなく味わえること間違いなし！！

ＳＵＶらしからぬ走りの性能で気持ちよくドライブを楽しむことはもちろん、雪道、悪路、急こう配もなんのその！ＳＵＶ本来の走破性能も兼ね備えたタフギアです！

気になった方は画像をクリックでSUGDASへ！

皆様のご来店心よりお待ちしております！